Kraftig ökning för Norwegian

I november hade Norwegian drygt 1,5 miljoner passagerare, att jämföra med 1,3 miljoner passagerare samma period förra året. Kabinfaktorn var ungefär densamma; 82,5 procent.

– Vi är nöjda över att kabinfaktorn fortsätter att vara hög samtidigt som vi ökar kapaciteten kraftigt jämfört med november förra året. Även om enhetsintäkten är lägre än förra året på grund av en kraftig ökning av den genomsnittliga längden på flygningarna, är enhetskostnaden betydligt lägre. Bokningstrenden framöver ser bra ut, särskilt under julledigheten, sammanfattar Norwegians koncernchef Geir Karlsen.

 

Norwegian genomfördes 99,1 procent av alla planerade flygningar i november och punktligheten var på 81 procent, ned 5,8 procentenheter från november förra året. 75 av flygbolagets 737–800 och 737 MAX 8 var i drift.

 

Hållbart flygbränsle

I rapporten Sustainable Aviation Fuels Observatory hamnade Norwegian på tredje plats för de flygbolag som satsar mest på hållbart flygbränsle. På första och andra plats kom Air France-KLM och United Airlines. Rapporten lyfter fram Norwegians satsning på elektrobränsle (e-Fuels) som ett av de främsta skälen för placeringen.

 

– Vi är stolta över rankingen som är ett erkännande av vår satsning på hållbara flygbränslen. Men i rapporten framgår det även att flyget har långt kvar och att vi behöver mer stöd från EU och lokala myndigheter i arbetet mot ett mer hållbart flyg. I dag är alternativa bränslen alldeles för dyra. För att minska risken för aktörer som vill investera i hållbara flygbränslen, behöver myndigheterna hjälpa till. Vi behöver också fler företag och kunder inom den offentliga sektorn som följer det norska försvarets exempel och förpliktar sig att frivilligt blanda in hållbart flygbränsle på sina tjänsteresor, fortsätter Geir Karlsen.

 

Satsar på Sverige

Slopandet av flygskatten kommer att ha en positiv effekt, menar Geir Karlsen,  men varnar för att Arlanda är den minst attraktiva flygplatsen i Skandinavien och att flyget i Sverige har rasat i tillgänglighet:

– I jämförelse med Kastrup och Gardermoen så är ju Arlanda som en slags byggarbetsplats, sa han i en intervju med Tidningen Näringslivet.

 

När flygskatten försvinner nästa sommar återöppnar Norwegian sin pilotbas på Arlanda och anställer upp till 70 nya piloter. Samtidigt utlovas fler direktlinjer från Stockholm:

– Det gör att vi har lite mer tro på Sverige nu än vad vi har haft de senaste åren och därför kommer vi nu att satsa ännu mer på Sverige, säger Geir Karlsen till Tidningen Näringslivet.