Malmö Aviation bygger bas i Umeå

I princip har Malmö Aviation flugit direkt mellan Umeå och Göteborg. Mellanlandningen på Bromma har bara inneburit en kort förlängning av flygtiden.

Men nu väljer Malmö Aviation att ta bort också stoppet på Bromma och starta en daglig nonstop-flygning mellan Umeå och Göteborg. Trafikstart är i januari och den nya linjen är en del i utvecklingen av linjenätet för BRA, det sammanslagna Malmö Aviation och Sverigeflyg. En del i det arbetet innebär att BRA kan växla flygplanstyper i trafiken, på Umeå men också i trafiken i stort. I ett första skede ska direktlinjen till Göteborg flygas med en SAAB 2000 och även de utökade frekvenserna mellan Umeå och Stockholm ska växla mellan Avro RJ100, SAAB 2000 och ATR72.

– Vi vill starta med rätt flygplanstyp och sedan öka i storlek i takt med efterfråga. Det är det sättet som vi traditionellt arbetar på och det är rätt väg att gå, säger Christer Paulsson, sälj-och marknadsdirektör för Braathens Aviation till Flygtorget.

SAS gjorde i början av året ett försök med en direktlinje mellan Umeå och Göteborg. Det var trafik en dag i veckan med en flygning som slingades ihop med Luleå. Den finns dock inte kvar längre.

– Det var en test som är avslutad och som det ser ut nu finns inga planer på att återuppta den, säger SAS presschef Henrik Edström.

Malmö Aviation väljer att inledningsvis flyga en daglig rotation mellan de två städerna. Satsningen på Umeå med dels direktlinjen, dels de ökade avgångarna till Stockholm, gör att Malmö Aviation också beslutat att sätta upp en bas med piloter och kabinpersonal i Umeå. De kommer att flyga SAAB 2000 ut på de sträckor i linjenätet där den sätts in.