Boom
NASA jobbar på det, amerikanska företagen Aerion och Spike vill också vara med i tävlingen om vem som först får upp den nya generationen SST, SuperSonic Transport i luften. Allt pekar mot att det är amerikanska Boom Technology som blir första, annars hade knappast Japan Air Lines och Virgin Atlantic tecknat sig för att köpa det nya flygplanet. Dessutom finns ytterligare tre hittills okända köpare vilket gör att det i dagsläget, långt innan flygplanet ens har provflugits, finns beställningar på ett 70-tal flygplan.
Den senaste beställningen från Japan Air Lines befäster att det är en allvarligt menad satsning och inte bara ännu en dröm om att återuppväcka det överljudsflygande som stannade av när Concorde pensionerades. Det japanska flygbolaget har nu en option på 20 flygplan och lägger dessutom in tio miljoner dollar i utvecklingen av Boom SST. Man ska också samarbeta med Boom både vad gäller flygteknik och passagerarkomfort.