Boeings leveranser ökade med 63 procent i februari. 44 flygplan levererades, upp från 27 samma månad för ett år sedan. 41 beställningar kom in, betydligt fler än Airbus som fick in 14 beställningar. Boeing hoppas på att kunna öka produktionstakten, men drabbas hårt av Trump-administrationens tullkrig som ökar priserna på nödvändiga internationella leveranskedjor.

Strejken i Tyskland stoppade 3 400 flygningar och påverkar en halv miljon passagerare. På Berlin Brandenburgs flygplats står flygen helt still efter att markpersonalen gått i strejk för bättre lön. Även Tysklands största flygplats i Frankfurt samt knutpunkter i Bremen, Köln, Dortmund, Düsseldorf, Hamburg, Hannover, Leipzig, München och Stuttgart påverkas.

För drygt ett år sedan meddelade Saab att de fått i uppdrag att bygga en så kallad Digital Apron Management Center på Limas flygplats i Peru. Övervakningssystemet som ska vara ett hjälpmedel för att dirigera flygplan på marken inkluderar övervakningssensorer, surface management system och digital towers. Systemet är nu klart och Saab kallar det för ”ett genombrott på den latinamerikanska marknaden”.

Airbus levererade 40 flygplan i februari och tog endast emot 14 beställningar på A321neo. Det innebär att Airbus har levererat totalt 65 flygplan under årets två första månader, en minskning med 18 procent jämfört med föregående år. Airbus varnade för svaga leveranser under det första kvartalet redan förra året, då motortillverkaren CFM tilldelade dem extra motorer för att de skulle nå sitt årliga mål. 

Copenhagen Airport fortsätter att dominera som den största nordiska flygplatsen. 1,98 miljoner resenärer passerade Köpenhamns flygplats i februari – en ökning med sju procent jämfört med föregående år. 258 000 av dessa var svenskar. Jämförelsevis hade Arlanda 1,5 miljoner resenärer i februari. Nu lyfts även andra kvaliteter fram för att mäta kundnöjdhet i kampen mellan storflygplatserna.

Finnair flög 846 000 passagerare i februari, en ökning med 4,4 procent, jämfört med samma månad året innan. Siffrorna pekar uppåt, men pilotstrejken ställer till med problem när flyg tvingas ställas in på grund av brist på piloter. Redan i november meddelade Finnair att wet lease kommer att behövas för att sköta alla operationer.

Swedavias februarisiffror visar att inrikestrafiken på Arlanda ökade med 13 procent jämfört med förra året. Samtidigt minskade Brommatrafiken med 99 procent. Men vart tog Brommas 72 476 inrikespassagerare från februari förra året vägen?

I Norge ska en linje med elflygplan startas upp under hösten mellan kuststäderna Bergen och Stavanger med elflygplanet ALIA från den amerikanska flygplanstillverkaren Beta Technologies. ALIA-flygplanet tillverkas i Vermont, USA, och har redan fått luftvärdighetscertifiering från US Federal Aviation Administration (FAA) för visuell flygning, instrument, dag- och nattflyg.

Norwegian fortsätter att satsa på Boeing och inväntar 50 nya 737-MAX 8 som beställdes 2022, men i väntan på dem har Norwegian nu köpt ut tio Boeing 737–800. I Norwegians nuvarande flotta finns Boeing 737 MAX 8, men det är den äldre varianten 737–800 som står för den största delen av Norwegians flygplansflotta.

Amerikansk media rapporterar att mer än 90 procent av amerikanska flygplatser är underbemannade på sin ATC, air traffic control. Därför lockar man med betald utbildning och enklare anställningsprocesser. I Sverige är intresset för flygledaryrket relativt stort, men snart väntar stora pensionsavgångar och bristen på flygledare kan bli en faktor även här.

Det är nu ett faktum att Ryanair ställer in flyg till Spanien, men spanska statliga flygplatsoperatören Aena har uppmanat Ryanair att lugna ner sig och överge ”sin långvariga, tyvärr berömda, falska, aggressiva och hotfulla affärs- och kommunikationsstrategi”. Samarbetet mellan Ryanair och Spanien blev inte bättre av att Michael O’Leary kallade en spansk minister för ”galen kommunist”.

Flygindustrins arbetskraft åldras och Generation Z – födda mellan 1995–2012 – har inte flygbranschen högst upp på sin önskelista när det gäller att välja karriär. Ett resultat har blivit att många europeiska flygbolag välkomnar äldre personer att söka som till exempel kabinpersonal. ”Golden candidates”, sökande över 45, har blivit ett etablerat uttryck.

Att konvertera äldre flygplan från passagerare till frakt ger nytt liv åt flygplan som annars kan ha varit på väg till skroten. En av de mest populära flygplanstyperna att bygga om till fraktflygplan är Boeing 767. Nu har Boeing levererat sin 100:e 767–300 Converted Freighter till det kinesiska fraktrederiet SF Airlines, operatör för världens största 767-300BCF-flotta. Boeing förutspår ett behov av 1855 fraktflygskonverteringar under de kommande 20 åren.

Airbus A321XLR utrustade med Pratt & Whitney GTF™-motorer har blivit typcertifierad av EASA. I juli 2024 certifierades A321XLR med CFM LEAP-1A-motorer, och nu är den även godkänd för GTF-motorer. Airbus har hittills fått 495 beställningar på A321XLR. Med Trump-administrationens höjda tullar börjar Airbus nu lägga fokus på andra marknader än den amerikanska.

Lettlands airBaltic är nu officiellt det första europeiska flygbolaget som introducerar SpaceXs Starlink höghastighetsinternet gratis ombord på sin Airbus A220-300-flotta. På fredagsmorgonen lyfte den första kommersiella flygningen med Starlink-uppkoppling ombord, airBaltics flight BT221 från Riga till München, Tyskland.

Det har varit tyst från SAS sedan de lämnade börsen, men äntligen har det kommit ett resultat. Under 2024 redovisade SAS en vinst före skatt på 1,7 miljarder svenska kronor, men rörelseförlusten var drygt 2 miljarder kronor. Enkelt uttryck betyder det att SAS driftskostnader fortsatte att överstiga bruttovinsten.

En Bombardier CRJ900 landade så hårt på Toronto Pearson International Airport att delar av flygplanet knäcktes. Flygplanet slog sedan runt och hamnade upp och ner med vingar och stabilisator avslitna. Flygplanet flögs av Endeavor Air, ett helägt dotterbolag till Delta Air Lines. Det videoklipp som finns att tillgå ger begränsat med information eftersom det är filmat snett bakifrån, men man kan ändå göra vissa antaganden.

Narrowbodies över Atlanten är inte något nytt, Boeings 757 har färdats mellan Nordamerika och Europa i decennier. Flygplanet är dock gammalt. Det sista planet rullade av produktionslinjen i Everett, Washington, 2004. Med Airbus A321XLR, extra long range, har en helt ny marknad för transatlantiska flygningar öppnats upp.

Nu kan Green Flight Academy fira 5 000 starter och landningar med elflygplan på Skellefteå Airport. Under grundutbildningen flyger eleverna bland annat en Pipistrel Velis Electro och flygskolan kan därmed stoltsera med titeln ”världens första hållbara flygskola”. Endast ett fåtal av eleverna är svenskar, eftersom svenska elever inte kan få CSN-stöd för pilotutbildningen i Skellefteå.

Med en högtidlig flyby på låg nivå anlände airBaltics 50:e A220 med registrering YL-ABX och landade på RIX Riga Airport. Flygplanet kom direkt från Airbus produktionslinje i Mirabel, Kanada, där målningen färdigställdes på 18 dagar. Flygplanets målning bestämdes i en designtävling där 840 bidrag skickades in.