Jobba som flygledare
Hej!
Jag är jätte intresserad av att söka flygledarutbildningen. Finns det några flygledare bland er som vill berätta lite hur det är att jobba inom detta yrke? Under vilka villkor jobbar man som flygledare i Sverige? Är det lätt att få jobb i utomlands som färdigutbildad?
Tack :))
svar
Kan man få gå flygledarutbildningen om man har celiaki?
Även jag har planer på att bli flygledare och har tidigare lyckats, via en kontakt på LFV, fixa ett besök på tornet i MMX. Nu har min kontakt slutat hos LFV och har försökt att få komma på ett besök runt om i hela landet i princip, på samtliga torn och CC – utan resultat. LFV verkar inte det minsta medgörliga och man får inga tips om vart man ska vända sig eller hur jag ska gå tillväga för att ordna ett besök…
Verkar som ett trevligt ställe att jobba på!!
Det är ett bra jobb. Bra förmåner och bra arbetskollegor. Skiftgång och på vissa ställen nattjobb. Jag har hellre ledig en dag mitt i veckan och tid innan kvällsjobb att motionera och göra ärenden framför att jobba 08-17 fem dagar i veckan.
Det enda minuset som jag har haft det är flytt och nedläggningar.
Malmö och Stockholm är stora arbetsgivare men om du har en mindre ort som önskemål har du bara tur om du skulle få den chansen.
Det finns redan system som kan ersätta en större del av flygledarna, (inte hela vägen in till flygplatsen dock). En dator kan dessutom separera plan bättre än en människa, och strejkar inte stup i kvarten.
Så det kan bli svårt med jobb i framtiden.
Alla jobb blir till en vardag förr eller senare.
Flygledare tillhör gruppen något senare vilket är positivt ur ett personligt perspektiv men som oftast också negativt ur ett familjärt perspektiv.
Så mitt första tips är att skaffa dig en familj först och bestäm dig senare.
Annars, gå igenom hela programmet, acceptera din placering och ragga partner därifrån.
Men var då också beredd på att acceptera din placering de närmsta 20 åren tills barnen flyttat hemifrån till vilken högskola/universitet det nu än må vara.
Hej!
Mitt förslag är att du försöker göra ett studiebesök i ett torn eller på någon av våra kontrollcentraler i Malmö el Stockholm. Om du känner någon flygledare be denne hjälpa dig med att ordna ett besök, om inte, försök att via LFV växel i Norrköping (011-192000) komma i kontakt med någon som kan hjälpa dig ordna ett besök. Du kan kanske också via ett mindre torn ringa direkt till flygledningen och framföra önskemål om stud besök.
Jag har bakgrund både inom flygplats-kontrolltjänst för militär och civil luftfart i många år. Det som passar mig bäst är kontrollcentralen, där man har ett övergripande kontrollansvar över ett större område både lateralt och vertikalt för både civil och militär luftfart. Det är ett mycket roligt jobb inom flygledning som sker med mkt modern radarpresentation. Andra gillar ngt av tornen bättre eftersom flygledaren ser flygplanen mer verklighetstroget så att säga, de rör sig i närhet på själva flygplatsen och dess närhet.
Lönemässigt rekommenderar jag absolut kontrollcentralen som har den högsta nettolönen inkl ett strategiskt lönetillägg. För flygledare på kontrollcentraler finns mkt större möjligheter till internationell karriär. Men vad du än väljer tror jag du kommer att gilla yrket som flygledare.
Ett tips, LFV är fortfarande den största arbetsgivaren för flygledare men ett par andra bolag ACR och SDATS finns också. SDATS sysslar med fjärrstyrd flygledning och är ett bolag mellan SAAB och LFV. SDATS passar absolut inte mig och har som väl är inte kommit alltför långt med sina ideer.
Hoppas du kan ordna ett besök, det är alltid bra att känna in sig i själva miljön. Yrket passar mkt bra för både män och kvinnor.
Lycka till :)!!
Kiruna verkar behöva flygledare…
Jobbar i torn och trivs med det. Det är ett varierat yrke i där varje situation blir unik även om det utifrån kan se ut som samma sak hela tiden. I de mindre tornen blir det en del dötid emellanåt då inget händer, i de större och militära är det mer jämnt flöde umdantaget vissa tider på dygnet. I ett torn kan fem minuter vara en ocean av tid då det ofta blir snabba ryck med liten förvarning. Arbetar du på någon av radarcentralerna har du en större arbetsplats med fler kollegor och något bättre betalt. Det är även lättare att få jobb utomlands som radarflygledare åtminstone historiskt. Lycka till.
