En epok går i graven!
Jag vill gärna ägna en tanke och skriva en rad, om , vad som för mig och under mina barndomsår började som Malmö aviation.
Ett kompetent, robust och trevligt litet bolag som flög från Bromma.
Även en stor del i hur mitt flygintresse föddes!
Så, blev de tillslut Sverigeflyg-gruppen. Fortfarande helt ok men under ny ledning och det kändes splittrat.
Vidare, nedgraderades servicen, som en gång hade inneburit varma handdukar, ett leende ombord byttes till stressad miljö,
Nu har de (BRA) både rekonstruerad, stressat klart och dessutom överger de nu Bromma.
Tänk på att ett så litet flygbolag kan ta med sig en halv nationalklenod som Bromma med sig i fallet?, det är helt orimligt och ledsamt enligt mig.
Jag förstår att vissa ändå tycker att Bromma lever på övertid och att bostäder bör byggas etc… Men det är helt orimligt att ett flygbolag efter en rekonstruktion tillåts göra såhär!,
Nej, snart tystnar Bromma och vi andra kommer för evigt sakna gamla goda Malmö Aviation.
Mvh
Peter Haraldsson
svar
Tillåts göra såhär ?
Anledningen att BRA gör så här är att resandet inrikes minskar kontinuerligt. Tillsammans med att Swedavia fortsätter höja avgifter tvingas nu BRA bort från Bromma.
Tror alla på BRA önskar inrikes med Bromma kunde vara lönsamt, men Swedavia sätter käppar i hjulet.
Sen att BRA står för 95% av trafiken på Bromma, och att flygplatsens överlevnad står på spel när BRA lämnar, det är ju knappast BRAs fel, eller hur ?
Flög tidigare många tjänsteresor till Stockholm och landade på Bromma. Men som Stockholmare säger tvingades vi bort från Bromma.
För det reguljära flygets effektivitet i lilla Sverige är en flygplats nog för Stockholm, d.v.s Arlanda.
Icke att förglömma – BRA var med tillsammans Swedavia och tvingade bort “allmänflyget” från BMA.
