SGH – Handling
Nu börjar det ske ändring på SGH – Arlanda. Aviator får nu handlingen på Fi- Icelandair.
Nu återstår och se vad som sker med; TG – Thai, Air China, Croatia Airlines och Tui. Någon som har uppdate på de övriga flygbolagen? Vem som får vad?
svar
Svar TG. Styra kostnaden blir svårt när man är helt beroende av en enda intern kund. Det är en tidsfråga innan SAS avslutar sin kostnadskrävande egna handling. Produkten blir också lättare att anpassa om man slipper ta hänsyn över dimensionering av egen personal.
Det stämmer att SGH bara kommer ha handlingen för SAS flyg i framtiden. Dem behåller TUI, Thai och Air China tills avtalen löper ut någon gång under 2025.
SGH var tvungna att säga ifrån sig externa bolag i och med rekonstruktionen och domslut från EU domstolen. Därför har vi sätt förflyttningar av diverse flygbolag till andra marktjänstebolag. SGH i sig blir kvar på ARN, OSL och CPH. Det är en för stor apparat för att de andra marktjänstebolagen ska ha handlingen för alla SAS flyg också, iaf på Arlanda. Sen är det bättre för SAS att ha handlingen för sina egna flyg och därmed styra både produkten och kostanden efter deras egna behov.
Tack för svaret. Så då kommer alltså, SGH bara ha handling på SAS inom en snar framtid, eller har jag missat något?
Croatia har Aviator tagit över handlingen på.
I dagsläget är det klart att Menzies tar över Thai och Air China. Spekulerar i att Tui tas över av Aviator med tanke på att de redan har Sunclass och därmed erfarenhet av widebody charter. Croatia har Menzies tidigare haft så går troligen över till dem. Återstår att se.
SAS är knappast ” Danskägd” Danska staten äger ugf 6-7% mer än mangjorde före rekonstruktionen Amerikanska Castlelake är största ägaren med över 30% AF/ KLM är tredje största ägaren med knappt 20%danska Lind invest äger knappt 10%, resten äger väl olika kreditorer. Det är inte svårt att ta reda på i stället för att sprida lögner. Vad är syftet med detta?
Hur blev det med Thai, Air China, Croatia Airlines och Tui för SGH? Kommer de att fortsätta ha handling på de bolagen?
Stora frågan är väl vilket bolag som tar över SAS efter SGH på Arlanda . Det nya danskägda SAS kommer troligtvis att behålla ett eget handlingbolag i CPH tillvidare men både dotterbolagen för handling i OSL och ARN kommer att tas över av andra bolag. Glöm inte att nya danskägda SAS i första hand är ett arbetsmarknadsprojekt i Danmark och en investering för att skydda danska intressen och lönsamhet i CPH Airport-bolaget.
