Sas A380
Detta är ju givetvis en tanke som till stor del är helt orealistisk, men jag presenterar den iallafall. Nu när SAS satsar allt mer på cph, borde man inte kunna fylla A380 på några linjer? Man har ju redan två flighter som nästan går samtidigt till nyc, en ewr och en jfk. Känns som att bkk också skulle fungera. Men visst, man hade nog isåfall fått lära alla interkontinentala linjer från cph isåfall.
svar
Finns högst sannolikt inte en pilot på SAS som tycker det vore ens en något bra idé. Men om Leif D hade fått bestämma hade han gärna sett att piloter tyckte det, för det passar hans fördomsfulla och förlegade världsbild.
Alla företag med lönsamhetskrav måste göra vinst och det räcker inte att “fylla” ett flygplan det måste också generera vinst. Ett upplägg som du beskriver kräver min 3 flygplan om man skall få ihop ett visst antal frekvenser. Alla flygplan måste ibland in på ser vice eller får ett tekniskt problem. Med få flygplan har du ingen i reserv och har du då 300-400 pax så hittar du inte något eller några ersättningsplan.
Precis! Det är ju piloterna som är problemet i SAS…
Nej, det vore helt fel.
SAS borde nog satsa på fler flygplan. A330 har rätt storlek, SAS borde satsa på A330-900 neo
Oavsett om man kan fylla planet eller inte så är A380 inget eftertraktat flygplan. Det är alldeles för dyrt i drift, inte minst med sina fyra motorer.
Hade jag kunnat skicka en clownemoji hade jag gjort det.
Nej, antagligen inte på interkontinentala linjer, där finns för stor konkurrens från stora bolag så som till exempel KLM Lufthansa Swiss BA Iberia. Jag tänker att det istället skulle kunna fungera i skandinavien mellan Köpenhamn och Stockholm/Oslo. Särskilt morgonavgångar och kvällsavgångar.
Om piloterna skulle få bestämma skulle SAS köpa 10 st A380. Vadå ekonomi?
