Hur mycket kostar det att chartra ett plan?
Tjena!
Vad tror ni att det skulle gå på att chartra ett plan med 100 gäster Arlanda-Kiruna till en fest? lönar det sig? Känns ju lika bra att alla går ihop och hyr ett plan än att alla 100 köper enskilda biljetter för 150 000 med SAS.. Om de ens finns kvar nästa år i Dec..
X
svar
Det tycks nu finnas en ny spelare på broker marknaden i Sverige: Private Skies Ab
http://www.privateskies.fi/sv
Finns även en bra lathund på Air brokers centers
• När lönar det sig då att chartra?
Svar: En enkel sammanfattning är att vid ett passagerarantal under 100 personer och en restid under 2 timmar är det oftast bättre att chartra ett plan. Vid ett passagerarantal mellan 100-200 personer räknar vi kostnadseffektivitet någonstans under 4 timmars restid. Överstiger passagerarantalet 200 är det uteslutande bättre att chartra. Sällskap som skall mellan orter utan regelbunden direkttrafik bör ta in offerter i samtliga fall som prisjämförelse.
Denna text är tagen från Nordic Air Brokers AB hemsida.
Att denne Johan Nilsson på Swiss troligtvis inte är den han säger tycker jag är klart som korvspad. Jag har två släktingar som bägge jobbar för Swiss; en på F/D och en som tekniker. Jag lovar återkomma med mer information när jag låtit dessa gräva i mysteriet Johan Nilsson.
Vad tror ni andra?
Vi blir ca. 40 personer.
200 pax
Att chartra en A340 från Swiss mellan Europa och Los Angeles kan kosta flera milljoner. Men man får plats med ganska många på planet.
Regards,
Johan Nilsson
F/O A330 A340
SWISS INTERNATIONAL
Om du bemödar dig först med att läsa vad trådskaparen efterfrågar så står att dom är 100 pers som ska flyga ARN – KRN 😉
Hur många är ni och vart ska ni?
Kan det bli lönsamt om man chartrar ett helt flygplan? Vi är ett stort sällskap som ska till ett sportevenemang.
Vänd dig till en av alla flygmäklare som finns i sverige så letar de rätt på något bra och prisvärt åt dig.
och, jag jobbar som pilot på light Jet och när vi får taxi/chartrade flygningar så står vi alltid kvar över helgen. vi flyger mest vardagar och sällan helger så det kostar oss mer att ferra hem kärran till hemmabas och ferra iväg den igen för att hämta paxen jämfört med att stå kvar och betala en parkeringsavgift och hotell för crew. Så det finns flera scenario! Våra tar 8 pax så det är ju inte några stora summor i parkering iofs i förhållande.
Danish Air transport chartrar sin MD för runt 12000 € per timme
Till Knb: antar att du då jobbar för ett förlustbolag. Vilken flygplanstyp flyger det bolaget som kan stå kvar från fredag till måndag????
Det är mycket vanligt att man står kvar över natten vid charterflygningar, iallafall under mina 14 år som pilot så har vi nästan alltid varit kvar på plats. När det sker under helger kan man stanna på destinationen från Fredag till Måndag ofta. Det är få flygbolag som maxutnyttjar sin kapacitet (Därav alla förluster inom branschen).
Det är ytterst sällsynt idag att något bolag har möjlighet att låta ett flygplan stå
kvar till nästa dag för att invänta returflygningen. Flygplan skall vara i luften, det genereras inga intäkter på backen.
Om det trots allt varit möjligt, så skulle prislappen sluta på någonstans runt sek 285 000:- plus moms. Lite beroende på tillgängligheten på besättning, skulle det behövas “köpa ut” besättning på ledig dag så ökar kostnaden.
Jag har kontrakterat ett antal hundra ad-hoc flygningar genom åren, inkl RJ100.
Senaste kontraktet gjordes igår.
Instämmer med Erland…
Till Red Baron,
jag vet inte var du får dina siffor ifrån, 60 tkr/timme kostar det inte för en RJ. Även adhoc-charter-branschen har prispress, man kan inte ta ut fantasipriser. Dessutom förutsätter du att den ferryflygs två leg, vilket man givetvis undviker, därav beroende på kapacitet och dag. Det vanligaste på adhocer som bara varar någon dag (helg etc) är att man låter flygplanet stå kvar, eftersom det var till en fest antar jag att det bara handlar om att åka dit dag 1 och hem dag 2. Men som sagt, trådstartaren får gärna skicka en förfrågan så får vi se var det hamnar.
Brukar vara rekommenderat att gå via mäklare än direkt via flygbolagen för då blir det oftast dyrare.
Men som sagts tidigare: boka hellre t/r biljetter via sas reguljära för det blir nästan alltid 99% billigare än att chartra en egen kärra. Kan säkert få till grupprabatt vid bokning av så många biljetter
Momsen är numera 6% på inrikesflyg.
