Flygtrafiken når nya rekordnivåer

Februaritrafiken nådde rekordnivåer, och antalet reguljära flygningar kommer att fortsätta att öka i mars och april. Det menar IATA i sin senaste rapport. Asien och Stillahavsområdet fortsätter att leda den globala efterfrågan på flygresor, här var tillväxten så stor som 9,5 procent. De flesta av världens länder noterade rekordnivåer för februari, förutom Nordamerika.

Men det är inte bara i Sverige som efterfrågan på inrikesresor sjunker, även globalt sågs en sänkning med knappt 2 procent, där Nordamerika stod för den största sänkningen med minus 4,2 procent och Kina med 3,2 procent. Trots detta var den inhemska kabinfaktorn fortsatt stark på 82,6 procent.

– Trafiknedgången i Kina berodde sannolikt på att det nya månåret inföll i januari i år jämfört med februari 2024, kommenterade IATA. Ett sjunkande amerikanskt konsumentförtroende kan mycket väl ha bidragit till en minskning på -4,2 procent i USA:s inrikestrafik.

IATA:s Willie Walsh varnade för att även om efterfrågan är fortsatt stark, bör man fortsätta bevaka Nordamerikas trafiknedgång.

– Vi måste hålla ett öga på utvecklingen i Nordamerika, som såg nedgångar i både inhemsk och internationell trafik, tillade han.

Förutom att rapportera trafiktrender tog Walsh upp den ekonomiska bördan av nuvarande europeiska passagerarrättsbestämmelser, särskilt efter de senaste flygplatsstörningarna som avstängningen på Heathrow.

– Den senaste nedläggningen av Heathrow påminde oss än en gång om att den nuvarande lagstiftningen för passagerarrättigheter som finns i Europa inte fungerar. De årliga kostnaderna för ersättning på grund av förseningar uppgår till miljarder.

Willie Walsh menar att det är flygbolagen som straffas hårdast, även om grundorsaken till förseningarna är utanför deras kontroll ”som vi såg på Heathrow. Alla parter som är ansvariga för förseningar ska ha en del i konsekvenserna”, säger Walsh.