Jas Gripen på plats i Polen
Publicerad den 28 mars 2025Sedan Sverige gick med i NATO för ett år sedan har Sverige bidragit till NATO Air Policing-uppdrag från svenskt territorium. Nu ska en stridsflygdivision med sex Jas 39 Gripen från Norrbottens flygflottilj F21 patrullera och försvara alliansens luftrum från en bas i Malbork i Polen. Förutom stridspiloter omfattas markpersonal om cirka 110 personer, i huvudsak från Norrbottens flygflottilj, men divisionen är även förstärkt med personal från Försvarsmaktens andra flygvapenförband. Uppdraget pågår från april till juni.
– Detta är ett betydande bidrag från Natos nyaste medlem, säger USA:s arméöverste Martin O’Donnell, talesperson för NATO i Europa. Vi välkomnar den ytterligare styrka Sverige tillför vårt uppdrag Air Policing.
Förutom Sveriges stridsflygdivision kommer också en division från Royal Air Force att utföra flyguppdrag från Polen. Den brittiska divisionen består av Eurofighter Typhoon från den brittiska flygbasen Lossiemouth i Skottland.
Det är värt att notera att flygplanen och piloterna som har till uppgift att utföra flyguppdragen konstant är redo att lyfta inom 15 minuter efter att de fått en order om att delta i en specifik flygoperation.
– Vi är väl förberedda att ta nästa steg för att ytterligare stärka Natos luftförsvar vad gäller avskräckning och att skapa säkerhet i Natos luftrum tillsammans med våra brittiska kollegor, säger överstelöjtnant Anders Gustafsson, som är utsedd till chef för det svenska förbandet i Polen.
– Med tanke på omvärldsläget så tror jag att alla på F21 har reflekterat och vill bidra, säger Gustafsson. Han påpekar att F21 har kvar flygplan och personal i Luleå för att sköta ordinarie uppgifter.
Enhanced Air Policing är en del av Natos åtgärder som infördes 2014, efter Rysslands ockupation av av Krimhalvön.
– Genom att bidra till Natos avskräckning och försvar stärker det svenska flygvapnet Sveriges och Natos säkerhet. Det svenska flygvapnet ökar sin interoperabilitet för att bli helt integrerat i Natos luftförsvar, säger generalmajor Jonas Wikman.
Nato-uppdraget handlar om att möta avvikande flygaktivitet i operationsområdet. Det kan handla om att identifiera, möta och eskortera flyg som inte svarar på anrop eller som rör sig mot alliansens territorium.
Kommentarer
@Vinge Jag förstår också att det krävs andra stödfunktioner en bara Underhållspersonal men jag tycker ändå att det är mycket med cirka 110 personer. En del av funktionerna tror jag att dom kunde skötas på distans
Håller med Hakaol, det låter mycket med 110 personer för att hålla sex flygplan i luften. Man borde ju även kunna nyttja befintlig infrastruktur på basen. Man behöver exv inte svara för någon bevakning. Något flygplan i reserv på F17 så lär man ju snabbt kunna flyga dit och bytta flygplan om det skulle behövas. Även Försvarsmakten måste lära sig att jobba smart när det gäller logistik.
Hakaol, markpersonal innebär fler människor än bara tekniker. Det finns en rad olika stödfunktioner och enheter som finns med i bakgrunden.
Förutom Stridspiloter omfattas Markpersonal om cirka 110 personer låter väldigt mycket för mig om det skulle inträffa lite större underhåll är dent väl smartast att helt enkelt byta Flygplan Ronneby ät väl inte direkt så långt bort. För jag förutsätter att dom Flygplan som skickades är så kallade nollade vad gäller underhåll.
Sex (6) flygplan? Imponeringsfaktorn är låg, om ens någon.
Putin lär knappast själva i sitt bunkerpalats när hans ambassadör förmedlar detta fruktansvärda hot.
Jag är medveten om att jag raljerar, men budskapet är klent och ynkligt, tycker jag.
Å andra sidan är ju kvantiteten JAS 39 Gripen, som bekant, inte särskilt omfattande.
En division som formation i luften är 8 flygplan. Som organisation ingår vanligen 12-16 flygplan.
Mig veterligen har vi ingen och så liten division som organisatoriskt bara består av 6 flygplan.
