SAS lägger ner linjer?
Jag upplever det som att SAS lägger ner linjer från Arlanda, till exempel kan jag inte boka Düsseldorf, Stavanger, Århus som tidigare funnits. Andra linjer är kraftigt neddragna. Är detta en ny strategi från SAS? Är det tänkt att dessa populära linjer kommer tillbaka?
Om du vet fler linjer SAS lägger ner från ARN så fyll gärna på listan!
svar
Tyvärr är detta bara början på SAS neddragningar på Arlanda. SAS är ju numera danskt och därmed ointresserad av direktflyg från Arlanda.
Arlanda behöver nu öppna upp ännu mer för andra aktörer, såsom Norwegian, Lufthansa, Finnair, brittiska och franska aktörer.
Man lägger ner helt temporärt av följande skäl:
– Dålig lönsamhet
– Flygplansbrist eller bara fel typer tillgängliga på lämpliga tider.
– Övergången från XFly till BRA som inte riktigt är på plats än
– Vinter vs Sommar program
Düsseldorf har jag flugit till regelbundet. Alltid fullt på Xfly/Cityjets CRJ. Men nu är tyvärr linjen borta
Det finns inget svenskt ägande kvar i SAS och CPH är SAS knutpunkt.
Därför får man oftare flyga via CPH från ARN.
Jag skulle tro att även huvudkontoret flyttar till Köpenhamn.
Jag jobbar på flygplatsen och SAS har öppnat nya linjer t/r arlanda, sälen/trysil och Danmark. Även norerat att det är populära linjer
EDI och PRG är kvar, går att boka hela sommaren.
Palanga, Wien, Lyon, Tirana, Catania har jag aldrig någonsin flugit till från Stockholm . Var nog bra många år sen de försvann. Åbo, Prag och Agadir fortsätter SAS att flyga till.
Edinburgh är borta.
Är du säker på att dessa linjer tre linjer var populära? I så fall hade de väl inte lagts ned?
Palanga har aldrig flugits från Arlanda
Åbo (Turku) ökar SAS på
Prag tas verkligen inte bort
Lyon börjar SAS flyga till från Köpenhamn. Ingen nedläggning från Arlanda av den enkla anledningen att linjen först behöver finnas för att kunna läggas ned.
Wien har SAS inte flugit till på närmare ett årtionde, och då från Köpenhamn
Agadir flygs bara nu på vintern
Tirana och Catania – ingen aning. Låter som linjer som bara går på sommaren.
Vad gäller de ursprungliga exemplen Düsseldorf och Århus så tror jag att de försvann i samband med att Xfly försvann. Med BRA och CityJet blir det ju fler ATR men färre CRJ än tidigare, och då blir det väl också fler korta linjer bättre lämpade för propeller och färre linjer som kräver regional jet.
Jag har en biljett Arlanda-Prag bokad i april! En weekend?! Inte fått någon info om att den inte ska gå?!
Turku var ett misstag, men alla andra jag nämnde försvinner 2026.
Har SAS släppt sommartidtabellerna än? Jag hittar inget men om någon har en bra länk så tackar jag.
FRA och MUC har försvunnit. På sikt försvinner även London och New York och det som blir kvar blir CDG, AMS, CPH och OSL samt TLL. Resten blir inrikesdestinationer.
Frankfurt är helt borta. Gick från 3 avgångar per dag till en efter pandemin, kördes därefter vid säsongstoppar runt jul/nyår och vissa veckor på sommaren – och är nu helt borta.
@ Nico -alle de nævner (på nær Palanga) er sæsonlinier som bliver åbnet og lukket hver evig eneste sommer/vinter fra både Stockholm og København!
SAS kommer til at satse benhårdt på ARN nu hvor man er tilbage på alle indenrigsdestinationer igen….
Agadir går att boka, det är väl bara en säsongslinje, den tar väl paus i vår/ sommar.
Turku går också att boka som vanligt.
Ledsen polarn men SAS är på Autobahn till att bli danskt.
Palanga- cancelled
Turku- cancelled
Prague- cancelled
Tirana- cancelled
Lyon- cancelled
Wien- cancelled
Agadir- cancelled
Catania- cancelled
Förmodligen bra många fler, för övrigt har nästan alla linjer från både ARN&OSL kraftigt reducerad frekvens. Den enda rutten vi fick från SAS i år var Bodø, två gånger i veckan…
