Amazon i Sverige kan rädda Kjula flygplats
Publicerad den 10 augusti 2020Kommentarer
Använd NYO – Skavsta istället för både Eskilstuna och Västerås. NYO har allt som behövs för att hantera större mängd frakt och det finns gott om utrymme runt flygplatsen för att föra upp en omlastningsterminal mellan flyg – lastbil – tåg. När Ostlänken är igång så blir det ännu bättre med alternativ för att sprida paket ut i landet via järnvägen. Detta är något politikerna i Nyköping skulle engagera sig i. Ägarna till NYO kanske skulle engagera sig lite i frågan.
Skillnaden är att i Eskilstuna och Örebro har man politiker som arbetar långsiktigt och som har framtidsvisioner. I Västerås ser de väl på sin höjd bara framåt pensionen. Tråkigt men tyvärr sant.
Utmed E18 inte långt från V-ås och med motorväg utmed hela sträckan har zalando byggt ett jättelager, deras affärsidé är bl.a snabba leveranser.
Ytterligare har ett stort antal lagerhotell etablerats just där, med hundratusentals kvm lageryta till uthyrning, hur svårt kan det vara,
jag tror det sitter i inkompetens bland politiker och V-ås flygplatsbol med dess personal.
Eller är de helt enkelt lata?
Nu är det dags för politiker och tjänstemän i Västerås att vakna. Ta nu äntligen tillfället i akt att agera.
Sover politiker och ansvariga tjänstemän i Västerås. Nu har man ju chans att vara med annars är alternativet är att man låter Eskilstuna ta hem spelet. Samhällsekonomiskt verkar det vara vansinne att bygga om Kjula för några hundra miljoner när Västerås flygplats redan har förutsättningarna. Finns det ingen med ett övergripande samhällsansvar som ka rodda i detta. Vad gör t.ex en kommunikationsminister i sådana här frågor.
Både Skavsta och Örebro kan hantera stora fraktvolymer. Örebro har förberett det mesta för att kunna hantera godstransporter. Förlängt banan och investerat i godsterminaler.
Välkommen till Sverige Amazon
Man kan köra en 747c varje dag
Både på VST och ORB
Marknaden för internethandel är nästan omåttlig,
och allt gods kommer från asien flygs hit.
Nu kan inte heller bellyn nyttjas då trafiken gles
Guldläge för dessa flygplatser.
ORB är bättre att satsa på de har redan cargo trafik DHL FedEx, lång rwy ILS etc.
Men att man skulle kunna få fart på Skavsta är troligare. Kommersiell ägare dessutom.
Antingen satsar man allt på Västerås eller så Eskilstuns flygplats. Att ha igång 2 flygplatser nära varandra är att kanabilisera sig själv.
Skriv en kommentar
Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.
Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten
