Airbus slog rekord med 123 levererade flygplan i december, vilket ger en totalsiffra på 766 leveranser under 2024. Det är en ökning med 4 procent jämfört med föregående år och bara fyra leveranser från årsmålet på 770 levererade flygplan. I december tog Airbus också emot 99 nya beställningar och A321neo stärkte sin position som världens mest sålda flygplan.

Norwegian ökade sin kapacitet med 24 procent och flög knappt 1,5 miljoner passagerare i december, Widerøe ökade med tolv procent och flög 293257 passagerare, Norse hade en kabinfaktor på 94 procent och 124450 passagerare, och Finnair ökade med 5,6 procent till 927000 passagerare.

Swedavias trafikstatistik för 2024 uppgår till 32 miljoner passagerare, en svag ökning med en procent jämfört med föregående år. Decembersiffrorna är något starkare; en ökning med fyra procent jämfört med december 2023. Det internationella flygresandet var fortsatt starkt, medan efterfrågan på inrikesresor fortsatte att minska.

Ryanair flög drygt 197 miljoner passagerare under 2024, en ökning med 8 procent jämfört med året innan. Även decembertrafiken ökade, trots att inga flygningar skedde under juldagen då all Ryanair-personal traditionsenligt får en ledig dag. Under 2025 väntas 29 nya Boeing-flygplan och enbart digitala boardingkort då Ryanair satsar på att bli världens första papperslösa flygbolag.

Hela flygbranschen påverkas av Pratt & Whitneys motorproblem, bland annat ställer airBaltic in 4 670 flygningar på grund av förseningar i motorunderhåll. Även Airbus-operatören Wizz Air har brottats med stillastående flygplan på grund av problem med underhåll av Pratt & Whitneys motorer.

SAS utökar sitt linjenät i Sverige med start från januari. BRA har nu lämnat Bromma Airport helt och inrikestrafiken blir koncentrerad till Arlanda Airport. Västflyg, som trafikerar Stockholm - Trollhättan - Vänersborg, blir därmed den enda reguljära rutten på Bromma. Swedavia välkomnar den nya inrikestrafiken på Arlanda Airport och meddelar samtidigt att Bromma flygplats från och med i sommar bara ska hålla öppet dagtid.

2024 blev verkligen ett betydelsefullt år för flygindustrin med fler flygpassagerare än någonsin. Flygbolagens behov av nya bränslesnåla flygplan ser inte ut att minska, och Airbus och Boeing kämpar för att hålla produktionstakten. Boeing vill nog helst lämna katastrofåret 2024 långt bakom sig, och det är nu ingen tvekan om att Airbus tog hem förstaplatsen 2024.

På söndagsmorgonen nödlandade en Boeing 737–800 från Jeju Air, registrerad HL8088, på Muan International Airport i Sydkorea. Efter en lyckad buklandning kanade flygplanet in i en banvall och exploderade. Två besättningsmedlemmar som överlevde olyckan berättade för räddningsarbetare att flygplanet hade haft en fågelkollision.

Sverige behåller sina 27 beredskapsflygplatser även nästa år. Trafikverket har fått i uppgift av regeringen att förnya sina avtal med samma flygplatser som under 2024.

Flygtorget har tagit del av prognoser för flygets utveckling under de kommande 25 åren. Klart är att efterfrågan på flyg inte ser något slut; 2050 förväntas 15,4 miljoner flygningar utföras i Europa. Samtidigt har flygsektorn åtagit sig att uppnå nettonoll koldioxidutsläpp till 2050. Men hur ska 15,4 miljoner flygningar kunna kombineras med nettonollmålet? Svaret är innovation och ekonomiska incitament.

Tre nyinköpta Learjet 60 befinner sig sedan en dryg vecka på plats i Linköping för att ersätta de äldre målflygen av modell Learjet 35. Eftersom Learjet 60 inte längre tillverkas har begagnade flygplan köpts in. De gula målflygplanen används bland annat för att öva skarpskjutning mot flygande mål.

Breaking Glass har redan fått flera utmärkelser, men även Flygtorget vill utnämna den till 2024 års flygfilm. Breaking Glass är en hyllning till flyghistorien och de kvinnor och män som var med och bröt barriärer och förverkligade drömmar.

Förhandlingarna mellan Finnairs pilotförbund SLL och arbetsgivarorganisationen Palta har pågått i fyra månader. Piloterna kräver högre lön, vilket enligt Palta innebär en ökning på närmare 20 procent på medellöner kring 155 000 euro per år. Nu har pilotförbundet infört nya stridsåtgärder som kan påverka Finnairs flygningar under julen.

November blev en bra månad för de skandinaviska flygplatserna, även om siffrorna gick ner jämfört med oktober. Köpenhamn är fortsatt den mest trafikerade flygplatsen med drygt 2,18 miljoner passagerare i oktober, följt av Oslo Gardermoen med 1,97 miljoner passagerare och på tredje plats Arlanda med drygt 1,6 miljoner passagerare. Färre flyg och fler passagerare är en fortsatt trend som ses på alla tre flygplatser, liksom fler moderna och mer miljövänliga flygplanstyper.

Efter en förstudie av vilka effekter SAS-BRA-affären kan få för konkurrensen och konsumenter så beslöt Konkurrensverket att avsluta utredningen och inte ta ärendet vidare.

På tisdagen startade incidentberedskapen med två Jas 39 Gripen för visuell identifiering av två ryska bombflyg av typen Tu-22 Backfire, som eskorterades av två stridsflyg Su-27 Flanker över Östersjön.

EU-kommissionen har uppdaterat EU:s flygsäkerhetslista och lägger till Air Tanzania till de flygbolag som är förbjudna inom EU, eftersom de inte uppfyller internationella säkerhetsstandarder. Nytt är också att Pakistan International Airlines och Airblue Limited åter är tillåtna att flyga i Europas luftrum. Man anser att Pakistan gjort betydande framsteg när det gäller att förbättra säkerhetsprestanda och tillsynskapacitet.

Fyra flygskolor ingår samarbete med Norwegian där eleverna kommer erbjudas anställning efter avslutad pilotutbildning. Norwegian menar att detta bidrar till att säkerställa framtida kompetens och arbetskraft i en samhällskritisk bransch.

SAS sista Boeing 737 fortsätter att flyga i sin roll som MEDEVAC-flygplan. SAS har tagit fram en minidokumentär i samband med att det är 1 000 dagar sedan kriget bröt ut i Ukraina. Filmen vill hedra samarbetet mellan SAS och den norska Försvarsmakten och visa hur flyget kan ena världen i kristider.

International Air Transport Association (IATA) har lämnat sin prognos för den globala flygbranschen 2025. För första gången i historien förväntas antalet flygpassagerare överskrida fem miljarder och flygbolagens intäkter förväntas överstiga 1 biljon dollar, nästan 1 procent av den globala ekonomin.