Lönen på BRA
Någon som jobbat/jobbar på BRA? Vad ligger lönen på för oss i kabinen?
svar
Men snälla nån. Så för att bli en bra kapten så ska man bry sig om vad sina kollegor tjänar. SNARK.
Att dra slutsatsen att man har den inställningen till allt för att man inte bryr sig vad sina kollegor tjänar är ju bara patetiskt
Fäll ner hjulen o landa
@Styrman
Skulle jag stöta på någon med en attityd som är “jag bryr mig inte” oavsett om det gäller lön, personal, flygplanstyp osv så skulle jag i alla fall har svårt att anställa denna personen. Du har tydligen lyckats lura din HR avdelning, men någon gång kommer det ta stopp.
Som sagt, lönen på BRA idag är inte som den var förr, och jag tror många kommer byta jobb så fort det går. Många som gått från Mavia/BRA till SAS och Norwegian och nu är tillbaka på BRA igen. De kommer troligtvis dra så fot det går.
@Styrman
Att flytta över till vänsterstol innebär att man måste börja stå upp för sin sak, lita på sitt eget omdöme och vara trygg i att säga ifrån när du hamnar i situationer du ej kan acceptera. Att vara kapten handlar ju inte främst om att framföra flygplanet utan att administrera. Att säga -”Jag bryr mig inte” är inte precis kaptensegenskaper, men jag hoppas att du genom din utbildning i högerstol når den insikten annars får du nog svårt att klara dig helskinnad. Det är inte bara bolaget du skall vara lojal mot, myndigheter, crew och din egen överlevnad vill alla åt olika håll och alla väntar i skuggorna på att sätta dolken i ryggen på dig!
Ingen fara. Så länge folk är desperata att flyga kommer lönen inte att vara något avgörande.
Tråkig attityd hos många i tråden. Vad spelar det för roll vad en CC vs styrman tjänar? Det är två helt skiljda arbetsuppgifter som tillsammans med kaptenen utgör ett ARBETSLAG som kaptenen är chefen för.
Det kan knappast vara någon styrman som inte ser perioden i högerstol som en utbildning. Jag lär mig nya saker VARJE dag.
På mitt bolag så ligger CC något högre än FO i grundlön men utan sektortillägg.
Allvarligt talat, har aldrig brytt mig mindre. Skärp till er och kom ner på jorden
Wow, till och med markant mycket lägre än på leap där jag hört dom tjänar en bit över 200 respektive 300 per sektor, dessutom högre grundlön. BRA har verkligen dumpat alla villkor under rekonstruktionen. Frågan är om folk är kvar där så fort pandemin är över och jobben kommer tillbaka till marknaden.
Underbetald personal är svåra att behålla
Lön
Kapten: 42000:- / +150:- sektor
Styrman: 25000:- / +100:- sektor
Man jobbar gratis från det att man anställs, tills man är klar med utbildningen.
@K
Ja, jag lämnade det du kallar för “gamla BRA” innan pandemin.
Vad ligger lönen på för piloter på ”nya” BRA? Styrman respektive kapten?
@Polsk pilot
Ja men det var ”gamla” BRA det.
När jag var på BRA så tjänade jag inte direkt bra. Bytte därför till ett större bolag och flög jet.
Men jag hade väl i runda slänger 27.000 exkl tillägg.
Instämmer helt med @Kungen Eriksson
BRA är det bolag som jag genom tiderna tjänat mest pengar per månad i.
Det skulle stå Man jobbar direkt INTE ihjäl sig!
@Kalle
Ja så har det ju varit historiskt och att det är ett övergångsbolag kommer visa sig brutalt när resten av flyget vänder tillbaka och det finns andra jobb att söka.
Behåller man de låga styrmanslöner man har nu kommer det var en väldigt stor omsättning av styrmän i framtiden. Både folk som går till andra flygbolag eller lämnar flyget helt.
Det lär väl i sin tur ge rätt höga träningskostnader och frustrerade instruktörer hehe
@HEJA
Det är ju helt ok lön ju.
@Kalle
Inget övergångsbolag och finns INGA små baser kvar längre!Man kommer EJ hem varje kväll det är slingor som bara den.Nya tider nu.
“och man jobbar direkt ihjäl sig”
I dina kläder skulle jag nog skaffa ett annat jobb…..;o)
Beror på hur lång erfarenhet du har. Vet inte exakt vad ingångslönen ligger på. För mig med mer än 6 år i kabinen så gick jag in på 26000. Sen tillkommer det tillägg per sektor och scc-tillägg. Räknar man lite lågt så skulle jag säga att jag kommer få ut mellan 23-24000 i månaden. Jobbar 100%.
