Max ålder för Stridspilot
På försvarsmaktens hemsida så står där ingen åldersgräns för stridspilot. Tidigare var det 23 men nu är den borta.
Jag läser på andra forum att några 30 plussare kom in men att de nu har satt en gräns på 29 år för påbörjan av utbildningen.
Finns det någon som kan bekräfta eller demäntera den åldersgränsen? Själv är jag en bit förbi 30 och det känns onödigt att lägga energi och kraft på förberedelser och tester om man ändå har 0 chans (är chansen 0,01 så testar jag).
svar
Klart du ska fortsätta söka! Jag tror de har en topp av ansökningar nu pga Topgun. Snart återgår det till normala låga sök-nivåer som innebär att de inte hittar tillräckligt av det “rätta virket”. Då får de börja tumma på gränserna och då kan åldersgränsen flyttas. Lägg där till ett växande utbildningsbehov pga många slutar och ett växande FV.
För övrigt kan man träna upp alla förmågorna som behövs, även den spatiala förmågan.
Det stämmer att de har ålderskrav
Inget som de får skriva ut på hemsidan men frågar man varför man inte blivit kallad är de helt öppna med med att gränsen går vid 28 oavsett flygplanstyp.
Är nog ingen större anledning att söka igen nästa år om min ålder är ett problem. Jag förstår ju att de vill ha så unga personer som möjligt eftersom utbildningen kostar en hel del. Hade varit roligt att iallafall bli kallad till tester.
Det de allra flesta torskar på, är den spatitala kapaciteten. Då det är något man föds med och inte går att köpa för bängar under bordet, så kan ni alla hälsa hem.
Trist! Så himla gammal är du ju inte. Det är väl TopGun som gör att de nu inte längre har någon brist på sökanden. Känns dock som att det blir många ansökningar från ”det verkar coolt-gänget” viket nog inte är de som kommer in i slutändan.
Är det ens lagligt att avslå en ansökan pga ålder?
Jag hade fortsatt att söka kommande år.
Skickade in en ansökan om att få genomföra pilottesterna i år, men fick snabbt tillbaka att jag inte var välkommen. Skickade då in ett mejl och frågade nyfiket varför:
”Det är pga din ålder som vi valt att gå vidare med andra kandidater.”
Jag är 28. Fyller 29 i höst. Så där var det väl bekräftat.
Har redan genomfört det militära högskoleprovet för 3 år sedan, då jag sökte officersprogrammet. Blev antagen men valde istället en civil utbildning i ekonomi. Var en överste och flera överstelöjtnanter som sa samma sak till mig: ”Sök till pilot för fan. Med de resultaten på provet så är det inga som helst problem!”
Skulle lyssnat på dem och sökt direkt istället för att vänta på att bli klar med den civila utbildningen. Känns riktigt surt. Riktigt, riktigt, riktigt surt.
FV Officer – Tack för att du delar korrekt och saklig information kring detta. Får jag fråga om du själv då arbetar inom FV och i så fall som vad?
Jag själv är i skrivande stund 32år och kommer att söka till pilot inom FV, varpå jag är mycket intresserad av att höra din egna bild på hur det ser ut med chanserna för folk som söker till utbildningen(då främst strids jag syftar på) som är äldre. Det har spekulerats i att det kan vara positivt i bemärkelsen att man har uppnått en större mognad men samtidigt är det ju även en avvägning mot att man faktiskt är äldre också. Det har också nämnts ovan att det är ett flertal 30+-are som kommit in. Vad är din egna bild och tankar kring detta?
Tack igen!
Hur skulle du säga att man ska förbereda sig för Militära hp?
Hur gick det för dig sen?
Jag provade att söka till stridspilot och klarade försvarsmaktens högskoleprov. Det är ganska stor skillnad från vanliga högskoleprovet, där jag fick 1,2, och detta klarade jag med nöd och näppe… Det är inte svårt men du måste ha ett visst öga för former och regler, och ett galet berikat ordförråd för synonymdelen som liknade vanliga HP. Åldern har jag inget att säga om då jag var 20 när jag sökte.
En gång i tiden på 80talet så sökte jag till flygvapnet men jag insåg ganska snart att det är lönslöst. Dom har en ganska lång lista med grundkrav som man måste klara av innan du ens släpps i hangaren. Det är en urvalsprocess där meningen är att 99,99% kuggar. Det är “The right stuff” som det gäller att hitta.
Det finns just nu en pilot som är 36år och gör sin GFU. 2020 finns det flertal Stridspiloter i FV som är över 50år. Det är en otrolig brist på piloter vilket gör att man i princip flyger så länge man klarar fysiken vilket oftast är Vikt och G-slunga vart 5:e år.
Tänk inte på din ålder, sök! Inte du som avgör om du anses lämplig eller inte oavsett din ålder.
Hoppas det svarar på frågan
EU är inte Europas förenta stater. Det mesta beslutas av varje land. Vi har vissa saker som är gemensamma.
Varje land är en suverän stat.
Har inte med att det är svårt att hitta folk som de tagit bort åldergränsen. Det är numera olagligt i EU att ålderdiskriminera. Det är anledningen. Finns spetsfolk på kontinenten som påbörjar sin Eurofighter utbildning i 30 års åldern av denna anledning. Slöseri med skattepengar ja eftersom de inte kommer tjänstgöra så länge men så ser det ut på många håll. Tror även senioritetslistor är olagliga. Därför vi ser folk sparkas från 747or med 30 års erfarenhet i vissa bolag. Konstigt att Sverige kan fortsätta med LAS år 2021 men kanske vi har ett undantag?
Tidigare maxålder var 23 år. En stridspilot kostar enorma summor att utbilda och det tar 7-8 år innan hen är ute på division. Man flyger sällan spetsigt förbi ca 45 år och flygvapnet vill nog få ut tio år ur sin investering (utbildning). Med andra ord är det knappast lönt att utbilda någon som är över 29 år gammal.
Det är dock inte laglit att åldersdiskriminera så de kan inte ha någon övre gräns till testerna.
Mitt förslag är att alla över 30 tar och begraver sina drömmar för de kommer ändå inte att gå i uppfyllelse. Bespara er och andras tid.
Vad gäller appar för att förbereda sig så rekomenderar jag att man övar på huvudräkning. Det finns några “aptitude test” appar som kanske kan ge lite men för övrigt är det svårt att träna på koordination och stresstålighet via en app.
Någon som har gjort testerna och kan dela med sig av appar/sidor etc med liknande grejer? Googlat mig fram till att man gör militära högskoleprovet också, vad är det och är det svårt?
Haha menade alltså personer med något eller några år kvar till trettio.
Nä inte vad jag sett (killarna är on average 19-24 skulle jag säga), men de har ju haft svårt med rekryteringen b.la därför de tog bort den officiella åldersgränsen ju. Gissningsvis har de en informell åldersgräns för spets som ligger någonstans kring 25. Ser man till utbildningens längd och pilotens korta tjänstetid på förband så är det rimligt. Sen är det väl lite “o-pk” att sätta en hård åldersgräns idag, nog därför man gör på detta viset.
Tackar för svar.
Vad menar du med “tju-tretti”?
När du säger att det ser ut som att det är mest unga i gripenkullarna, menar du då att det är uteslutande unga eller finns där en och annan gamling?
Med den insynen jag har så kan jag säga att de “äldre” (dvs tju-tretti eller tidiga 30 åringar) hamnar på transport/signal och ej spets.
Är verksam inom flyget dock ej militärt men mött många pilotkullar från FV de senaste åren och trenden ovan är verkligen tydlig. Vet dock ej om hur det ser ut på Hkp fronten.
Jag tycker definitivt att du ska lägga energi och kraft på att förbereda dig om du tycker att flygtjänst inom det militära (exkl. gripen) låter intressant.
Givetvis kan man förbereda sig en massa inför testerna. Man föds inte med mattekunskaper, logiskt tänkande, stresstålighet, koordination osv. Allt går att träna upp – t o m synen går att förbättra om den inte är 1,0.
Frågan kvarstår dock. Har FV en inofficiell åldersgräns?
Tacksam för svar från någon som faktiskt vet.
Jag sökte 2017 och kom ej in men blev upplyst om att jag kan söka 2 år senare. Har sysslat med annat sedan dess men är sugen nu igen, är själv 29 år.
Blev utslagen på dag 1, vet någon om de kör samma tester fortfarande? Jag tror absolut att det är en poäng i att förbereda sig.
Lycka till
