Direktflyg sätter in Fokker 50 på Sundsvall – Göteborg

Linjen mellan Sundsvall och Göteborg är en av de längre tvärgående sträckorna i landet och har tidigare trafikerats av såväl Linjeflyg som Skyways och City Airlines. Möjligheten att utan mellanlandning ta sig mellan mellersta Norrland och Västkusten lockar allt fler passagerare. Det har Direktflyg, som tog över trafiken efter Skyways, märkt av. En inhyrd Dornier 328 byts nu till en Fokker 50.

– Det är riktigt, från och med idag har vi växlat upp till en Fokker 50 på sträckan. Det är lite för lång flygtid för en Jetstream och framför allt så kräver underlaget en större flygplanstyp, säger Tezz Torsdotter Ohlsson till Flygtorget.
         
Den Dornier som flög tidigare, inhyrd från Scot Airways, ägt av Loganair, hade 32 stolar. Med två dagliga avgångar och ett större flygplan, blir det 72 ytterligare stolar i varje riktning.

– Det underlaget finns, bland annat tack vare täta näringslivskontakter mellan regionen här och Göteborg. Nu slipper de flyga via Stockholm och det sparar mycket tid, säger Frank Olofsson, flygplatschef på Sundsvall-Härnösands flygplats.
         
Fokker 50-maskinen, som tidigare ingick i Skyways flotta, är målad i Direktflygs färger och för trafiken svarar Amapola som i vanliga fall flyger frakt med en egen flotta av Fokker 50.

– Vi värnar om de svenska flygbolagen och eftersom Amapola finns med i Saléngruppen vill vi naturligtvis använda dem, säger Tezz Torsdotter Ohlsson.