Ska du göra stridspilot testerna?
Vill bara passa på att dela med mig av flygvapnet tester.
CA 90% av testerna finns på: http://www.skytest.com/SkyTest-Preparation-Software-for-UK-Pilot-Aptitude-Screenings.htm
Dessa tester är näst intill eller exakt samma tester som försvarsmakten använder under deras pilot uttagning.
Har flera vänner som använde sig av detta och gick vidare i testerna. Lite orättvist, men det är tydligen så de funkar.
_____________________________________
Genom att testerna finns på nätet kan försvarsmakten inte garantera kvalitén på sina piloter och det är enligt mig helt oacceptabelt.
Detta är bara ett av flera allvarliga missar som finns i antagningssystemet!
svar
Den svenska polisen lider under samma bila som det svenska försvaret.
Vilken av testerna under länken gäller det?
Sune: 184 har aldrig varit för lång för FV på 80 talet. Du klarade helt enkelt inte de teoretiska kraven vilket är där de flesta åker ut. Inte på längd eller syn.
Jag missade min test tid därmed avregistrerad av hr. Finns det möjlighet för test i framtiden?
Tänkte använda denna tråd igen o fråga har någon sökt till årets stridspilot tester? Och ifall ni har fått svar än?
Globalistiska värderingar, mångfald, jämställdhet, jämlikhet och mycket annat är vad HR efterfrågar i första hand som viktigaste egenskaper. Toppen av ett flygaress idag är att kunna genomföra en bunt manuellt med ena handen och ett handhjärta med den andra.
Haha 800kr är otroligt lite pengar, ett roligt spel om inte annat 😉
Hur ser första grovfiltret ut hos flygvapnet i dag? Jag sökte på 80talet men jag klarade inte äns första filtret pga av att jag var för lång 184. Är det dataspelskompetens som är viktigast i dag 🙂
Hej,
Någon som gjort testerna och vet om det är värt 800kr? 🙂 Är de ens aktulla fortfarande och går det att öva upp spatial förmåga?
Det är inte testerna som stoppar mig utan bristen på kaffebryggare ombord, annars är det säkert väldigt roligt att flyga stridsflygplan lågt och snabbt. Men utan kaffe går det bara inte. Nu är jag arbetslös före detta trafikpilot och dricker väldigt mycket kaffe i soliga sommarsverige.
Ett par stycken flyger väl än. Men ja, den stora massan är väl pensionärer numera.
Sedan TFHS startade upp och Flygvapnet började att skära ner har det inte varit så många som gått vidare till civila flyget.
Inser jag misstolkade Tailspins kommentar/fråga – nej det är nog få som hade platsat om de hade gallrat bland folk från civil- och privatflyget.
@Loop. Ytterst få idag av pilotkåren på SAS har sin bakgrund och utbildning inom flygvapnet. Däremot förr när jag började (1979) så var så gott som alla före detta flygvapenpiloter. Vad jag kan minnas på rak arm, så var det bara en på STOOA som var helt privat utbildad.
Piloterna på SAS som kom in före 2001 är kvar. Men vad har det med saken att göra? De har fortfarande passerat testerna och psykologen som Tailspin skrev om.
Svar till Loop:
En hygglig del av SAS och Norwegian piloterna finns inte kvar i branschen.
Svar Tailspin. En hyggligt stor del av SAS och även Norwegians piloter är före detta stridspiloter.
Hej du som frågade ifall testerna fortfarande är aktuella. Jag har tyvärr inte svaret på din fråga, men jag har en fråga till dig som jag hoppas att du kan svara på. Hur lång tid från det att du skickade in ansökan tog det innan du blev kallad på testerna? Hoppas du får svar på din fråga ändå.
Ska göra testerna snart. Finns det någon som vet om dessa tester fortfarande används?
Eller så har vi trafikpiloter inget intresse av att vara stridspiloter?
Många som söker sig till stridsflyget gör det för att det är häftigt och man får flyga snabbt och lågt, men de flesta glömmer bort att man ska ta livet av människor också, så ja, där sollas många
bort inklusive mig. Att kunna gå på toa in-flight är rena drömmen!
Nålsögat är hos psykologerna, där sållas de flesta bort!
Undrar hur många trafikpiloter som skulle klara sig?
Antagligen < 1%
vilken av dom kan jag öva för första dagen?
