Flygcertifikat i Sverige
Hur kan det komma sig att det är så dyrt (årsavgift) att ha flygcerifikat i Sverige?
Det är mycket lägre priser i andra länder. Och jämnför man mot körkort för bil som utfärdas av samma myndighet, Transportssyrelsen, så är skillnanderna otroliga!
svar
Nej, jag tänker inte flytta varken dit eller till Stockholm. Jättemycket pengar kan jag tjäna i Sverige, däremot vill jag gärna behålla mitt dyrt förvärvade CPL till en rimlig peng sett över tid, men tack ändå. AOPA håller på och arbetar med ett upplägg för piloter att flytta sina certifikat från och med april 2012 eftersom TSL lever rövare med ändrade avgifter och regler.
http://www.aopa-sweden.com/Raedda-Almaenflyget.htm
“EU har beslutat att den fria rörligheten också skall gälla flygplan och certifikat. Från och med april 2012 blir det möjligt att flytta sin flygmaskin till, exempelvis, Polskt register och att, som svensk, flyga med kanske ett Estniskt certifikat i Sverige.”
Har hört att det finns en rättsprocess mot transportstyrelsen om detta. (att flygcert ska betalas fullt ut och bilkörkort har skattestöd) Någon som vet mer om det.
Ja då får du väl flytta dit själv oxå. Du kommer att tjäna massor. En lägenhet där är billigare än i Stockholm. Grattis!
I april flyttar jag mitt CPL till Lettland, helt sjukt att betala 2100:- varje år för att ändra datumet för mitt certifikat som jag en gång redan betalat för!
I holland är priset ca 1/3 del av sveriges
Danmark, England, Irland, Singapore, Tyskland och USA är alla billigare än Sverige om man jämför årsavgiften för ett ATPL (A).
Vissa länder har en kostnad för 5 år som är lägre än vad vi i Sverige betalar för 1 år.
Det finns säkert många fler länder som är billigare men dessa vet jag.
Skulle vara intresant att höra vilka länder som det är billigare i. Staten kan givetvis välja hur de ska ta ut avgiften och i Sverige har regeringen bestämt att myndigheten ska vara avgiftsfinansierad, vilket i praktiken innebär att certinnehavare, flygskolor, flygbolag mfl måste betala hela omkostnaden. Det kan se fel ut om man inte ser till helheten. En myndighet har så många funktioner där man inte får intäkter men som ändå måste betalas på något sätt. Några länder har subventionerat från staten. Det gör att den avgift som en enskild certinnehavare får betala känns lägre, kostnaden för utfärdandet lär dock vara ungefär i samma härad.
Jag vet inte var Mikael har fått ifrån att Sverige skulle vara tuffare på myndighetsproven. Om vi utgår från att han syftar på teoretiska prov samt flygprov så finns det klara riktlinjer om vad som ska ingå i ett flygprov och vilken kravnivå som ställs. Samma regler gäller i hela Europa. På den teoretiska sidan är det exakt samma prov (urval från samma frågebank, provtider etc). Jmf man med ex. USA (populärt) så är teoriutbildning och prov mindre akademisk (mer “hands-on” kunskap) men flygproven klart tuffare, ofta med långa muntliga examinationer i samband med checkride.
Sammanfattning:
Myndighetsproven är likvärdiga övriga Europa.
Kostnaden baseras på kostnadstäckningsprincip satt av regeringen. Vill ni ändra principen får ni skriva brev till regeringen.
Ja det är inte bara dyrare att ta cert i Sverige, det är svårare också. Myndighetsproven är svårare än i andra länder.
Vilka länder är billigare?
