SAS kapacitet och planer?
Har förstått det som att SAS har omkring 160 flygplan totalt i flottan (egna och inhyrda) med några till på ingång men inte jättemånga.
Utifrån detta, är det någon som vet eller har en gissning på hur man tänker utveckla trafiken och linjenätet framöver, samt vad är det man borde göra som man inte gör?
Ett ungefär oförändrat antal flygplan gör ju att varje utökning av trafik innebär en neddragning på någon annan ort.
svar
Skälen för vilka linjer man beflyger är rätt enkla:
– Lönsamhet per linje på bottomline
– Föda in trafik till huvudbaser och allians
– Minst 3 veckofrekenser
– Geopolitisk situation i världen, tex nedgång i trafik till USA kommer att
frigöra kapacitet till annat
Sv hej. Om man inte lyckas få lönsamhet med det flygnätverk man har just nu (minus 2,1 miljarder förra året) varför då hyra in mer kapacitet och öka förlusterna? Bolaget måste göra om sin affärsmodell i grunden och bygga något nytt som liknar Norwegians upplägg. Kunderna vill inte betala tillräckligt för SAS föråldrade erbjudande.
Man kan ju alltid hyra in kapacitet?
SAS kan ikke fortsette med aa gaa 2 til 3 mrd SEK pr aar paa driften !
Det virker som de kvier seg for aa ta en gjennomgang, og evnt kutt i ruter som gaar med underskudd. Spenende aa se hva som skjer etter, en trafikksterk sommerperiode.
Beklager amerikansk tegnsetting.
