SQ- Singapore Airline
Någon som vet om SQ kommer tillbaka till Arlanda?
svar
Tack för din information.
Sverige/Stockholm/Arlanda är av naturliga skäl “dissade”, igen!
Singapore Changi flygplats har publicerat sina 10 största oservade marknader. I Europa är det 4 som kvalar in på topp 10-listan (övriga är i Asien och Nordamerika), men det är Genève, Dublin, Madrid och Wien. Alltså känns Stockholm inte sannolik för SQ när de har så många andra möjligheter att prioritera högre.
Vi har ju i alla fall nonstop till Sundsvall och några platser till. Så Singapore för ett fattigt folk kan vi nog glömma Singapore. Och det räcker med en bana på Arlanda Shopping.
Gemene svenne banan har inga pengar till fullprisbiljeter, det tillsammans med att svenska kronan inte är värd nånting med priser satta i usd och företagen flyr det krigsdrabbade Sverige, där nånstans har du din teori??
@Nico
Förnekar det inte överhuvudtaget, det har sina anledningar men pax är inte en utav dom
…och icke ens när ryskt luftrum var öppet fanns det direktflyg till ex.vis Tokyo. Singapore några år via Moskva.
Arlanda är ju en total “looser” vid alla slags jämförelser.
@Till @SPG
Det har dom inte, har du missat att Finnair numera kör sina 350/330 till MUC,CDG,LHR,AMS,MAD exkluderat dom långlinjer som körs från ARN & CPH, eller att JAL skalat ner till ynka 2x 787-8 i veckan från 5x 787-9, eller att det enda bolaget som lyfter på HEL är Juneyao (kinesiskt = flyger över Ryssland).
Finnairs Asienrutter har man skalat ner på i stor grad, det enda underlag som finns är numera svenskar som ska till Japan, men det försvinner också snart efts. vi får våran egna Tokyo rutt.
Apropå förutsättningar.
Hur kan det komma sig att Helsingfors har förutsättningar för en massa linjer till Asien, även nu efter stängning av rysskt luftrum?
för närvarande handlar det inte om det, cph kommer alltid fungera som en mittpunkt, särskilt nu när dom inte flyger över ryssland. mycket pax finns här att hämta men vi har dom absolut sämsta förutsättningarna av alla aspekter. anledningen till mellanlandningen i moskva hade inte med underlag att göra, SQ hade ett invecklat codeshare avtal med aeroflot och rutten upphörde i samband med att AY startade deras SIN rutt.
@SPG, det var inget byte av flygplan i Moskva. Däremot var man tvungen att kliva av och gå in i transithallen under mellanlandningen. En fruktansvärd stökig procedur med passkontroller in och ut samt säkerhetskontroll med sura ryska kontrollanter. Inget att se fram mot när man landade där tidigt på morronen på väg mot Arlanda. Betydligt bättre att åka via CPH så blir det längre sömn på både ut-och hemresa. Kommer troligen inte tillbaka till Arlanda.
Gemene svenne banan vill bara ha billigt billigare, så du får hålla tillgodo med Ryanair och dylikt. Vi är ett u-land jämfört med Danmark och Norge!
Att man slingade linjen via Moskva sist, med en till flygplansbyte förklädd mellanlandning säger väl något om vad man tror om intjäningsförmågan. Det finns säkert andra rutter där deras plan kan tjäna mer pengar.
