Jet Time Anställer Piloter
Jet Time har intervjuer i veckan. Någon som har varit där och kan berätta om processen?
svar
@Low Timer
Det där med erfarenhet och flygtimmar är inte så noga i Jet Time. (Bara något de skriver för de flesta andra bolag gör det i sina kravprofiler)
Öva ordentligt så du klarar de viktiga testerna så fixar det sig nog. Glöm inte att du bör skratta när du sjunger den danska nationalsången.
Har ni blivit kallade till simulator testen som någon nämnde här förut?
Kul att känna till lite hur olika bolag anställer och hur de gör.
Nja jag har för lite med tid. 🙁
Glömde o nämna att det är frivilligt att betala in de 10% till pension, men om du inte betalar in dina 10% betalar heller inte JT in något.
Det var intervjuer i 3 dagar, tis on tors. på Min dag var vi kanske 6-7 stycken.
Jag har också ett par kollegor som var på intervju hos JT förra året, Men det blev aldrig något av jobben, varför vet jag inte, men många av dom som då passerade intervjun har blivit erbjudna jobb nu igen.
Ytterligare så är de ett gäng som ska börja flyga ATR, så de blir nog en hel del nya som börjar nu i vår.
Det är ganska många som har Tackat nej, Så vet inte hur många 737 Ratade piloter som finns kvar att intervjua, kanske börjar bli brist?
Vad har du för erfarenhet?
Tack för ditt utförliga svar.
En kurs nu, en i mars sen en i april.
Hur många styrmän behöver de ungefär?
Fick känslan av som någon skrev här förut att ni var cirka fyra som var kallade till test.
De erbjuder 35 000 danska, Fast lön, inga tillägg. De dras också 10% av lönen i pension, så egentligen blir lönen 31 500 danska. (10% dras från din lön, och 10% betalar firman in)
CPH eller BLL bas.
Alla utgifter “out of base” betalar kaptenen med firma kort.
De startar en kurs nu i feb och en kurs nu i mars och troligtvis en i april.
Intervjun börjar med en presentation av firman, följt av personlig intervju med 2 piloter från Jet-time.
Väldigt trevlig atmosfär och trevliga människor.
Om du är type-rated på B737 så förvänta dig några enstaka frågor om Hydraulik systemet, El systemet och lite limitations.
Också lite basic ATPL frågor, Hur fungerar en jet-motor, Banbelysning, Minimas, Balanced Field, take-off segments och screen height.
Går man vidare blir man inviterad till en sim-assesment någon vecka efteråt.
Lycka till!
Testerna är okomplicerade, dock inte helt enkla att klara.
Ner med byxorna – böj dig fram – ta emot.
Samtidigt ska man se glad ur och sjunga den danska nationalsången.
Hur var testerna eller någon annan som varit eller ska dit?
Någon av er som kan berätta?
Någon som blivit kallad nu?
Kan det vara AirBaltic som spottat ut fler piloter efter avslutat TR+LT kontrakt?
Ok fattar!
Du fick samtal säger du, var det Jet Time som ringde dig (er) då och ville ha er på intervju?
Något som slog mig är att ni alla redan har TR på typen och tid, arbetar ni redan i något flygbolag då?
Nu är ju detta inget forum där man ska tro på allt som skrivs men jag tänkte på om man redan har tid och jobb på typen vad lockar då ett bolag som har problem med ekonomin som det kommit fram senaste dagarna?
Jo fattar om man bor nära Danmark att det är närmare till Sverige men det kan inte vara det som är anledningen nu i så fall med förutsättningar som råder.
Vänligen
De ska ju spara pengar så pisskontralt för sommaramställda vore ingen omöjlighet :/
Någon som vet vad de erbjuder för lön? Är de fortfarande 37900DDK som gäller?
Re: DC-10 ??
Någon som vet vad man kan förvänta sig under intervjun? Har också blivit kallad, till onsdag.
Bolaget har varit väldigt tydlig med att det inte blir några baser i Sverige. De vill inte betala svenska sociala och arbetsgivaravgifter.
Bara svenskar, har Jet Time så man har bas i Sverige?
Jag fick mitt samtal, Tillsammans med 3 andra jag känner nu i fredagskväll, Och de ska ha intervjuer tis ons tors, så jag antar att de är ett par som slutat. Alla vi har giltig 737 Rating, 400-1300h på typ och är Svenskar, Vet inga Danskar eller norskar som blivit kallade, trots att de sökt med samma erfarenhet som oss.
Någon som vet vad Jet Time har på gång?
Vad är det för piloter de ska anställa?
Är det folk som slutat eller är den nya flygplan som ska in och personal skall fylla dessa?
Eller bara extra över sommar charter?
Hur anställs man?
Jag är också kallad, intervju på Tors. Vet tyvärr ingen om processen, 737 rating och ca 700 timmar på typ.
De börjar med att fråga om du kan betala för att flyga – underskott på 70milj och i behov av snabba förändringar för att överleva…
”Arbejdet de næste 100 dage er nødvendigt for Jet Times fortsatte overlevelse, og det er afgørende, at der findes 20 millioner kroner, hvis virksomheden fortsat skal kunne løbe rundt,” skriver Klaus Ren i det interne brev.
http://www.check-in.dk/jet-time-ivaerksaetter-akut-redningsplan#.VLyraUeG8W4 sliter Jet Time tungt økonomisk
