Oslo och Bryssel nya Ryanair-linjer från Skavsta

Satsningarna på framför allt Oslo och Bryssel, men också Paris och Memmingen, som ligger 10 mil väster om München, är tydliga tecken på att Ryanair nu medvetet försöker ta för sig mer av affärsresenärer. Till Memmingen ska Ryanair, vilket man tidigare meddelat, flyga fyra rundturer i veckan. De nya linjerna börjar trafikeras från den 25 oktober.

Lågprisgiganten Ryanair utmanar genom de nya linjerna främst SAS och Norwegian, och uttalat främst på affärsresesidan.

"Eftersom det idag bara finns högkostnadsflygbolag som trafikerar rutterna Oslo, Bryssel  och München – Stockholm förväntar vi oss  en enorm efterfrågan på dessa lågprisalternativ", säger Erik Elmsäter, Ryanairs försäljnings- och markandsansvarige i Norden, i en kommentar.

Dot Gade Kuloevouri, flygplatschefen på Skavsta, glädjer sig naturligtvis stort åt de nya linjerna och utökningen till Paris från sju rundturer i veckan till fjorton.

"Jag tror att Ryanair gör bedömningen att de här linjerna kan dra åt sig  en stor del affärsresenärer, eftersom dessa i lågkonjunkturen ju är mera noga med vad man får betala för sin flygresa", säger hon till Flygtorget.

Oslo-linjen från Skavsta är en ren nystart. Den kommer att gå två gånger om dagen till flygplatsen Rygge, som ligger cirka 6 mil från Oslo. Rygge ligger något närmare den norska huvudstaden än dess huvudflygplats Gardermoen – dock förstås inte till exempel med något snabbtåg till Oslo.

Linjen Skavsta-Bryssel är en återstart av en linje som bolaget öppnade 2003, men som man stängde 2007. Två gånger om dagen ska Ryanair flyga den linjen.

För flygplatsen i Skavsta betyder lågprisflygbolaget Ryanair – i stort sett – ännu allt.

Skavsta meddelade för övrigt just att man satt nytt all-time-high i fråga om antal passagerare under juli. 267 574 passagerare passerade Skavsta, en uppgång med 3,4 procent jämför med tidigare rekord, som sattes i juli förra året.

Men hur stor del av dessa är egentligen Ryanair?

"89 procent", svarar Dot Gade Kulovouri.

Det är självklart inget drömläge för en flygplats att till en så stor del vara beroende av ett enda flygbolag, dessutom av ett flygbolag som Ryanair, som ständigt är på jakt efter den sista kostnadskronan och med den snabbagerande, för att inte säga impulsive, Michael O´Leary som högste chef.

Men Skavsta hoppas självklart på att andra bolag, i takt med Ryanairs expansion där, ska börja mata in passagerare dit. Det är för övrigt planer som Ryanair självt sagt att man kan tänka sig göra genom att börja flyga inrikes i Sverige.