Wizz Air halverar den svenska trafiken

Publicerad den 28 augusti 2023

En trimning av linjenätet i höst. Det beskedet har Wizz Air lämnat vilket innebär att dussinet linjer försvinner från Sverige och hårdast drabbas Malmö.

Wizz Air har visat rekordsiffror under första halvåret i år: 27,4 miljoner passagerare vilket är 52 procent bättre än innan pandemin. Även om kabinfaktorn minskat något ligger den stadigt kvar på över 90 procent. Under resten av året räknar flygbolaget med att trafikera 193 flygplatser i Centralasien, Nordafrika, Mellanöstern och Europa. Samtidigt pågår en ständig utvärdering av vilka linjer som fungerar och var resurserna ska sättas in. Under årens lopp har Wizz Air lämnat inte mindre än 65 flygplatser när flygprogrammet oavbrutet ändras. Så sent som förra året stängdes närmare 100 linjer efter sommaren och även i år har några av baserna lagts ner, bland annat i Sarajevo.

Inför den kommande vintersäsongen är det en utveckling som bland annat syn tydligt i Sverige, bland annat i och med nedläggningen av olika baser varifrån trafiken till Sverige utgått. I dagsläget flyger Wizz Air på fyra svenska flygplatser, Skavsta, Växjö, Landvetter och Malmö, med sammanlagt 30 linjer, med något undantag är det uteslutande till destinationer i östra Europa. Men när den nya tidtabellen träder i kraft ett stycke in i oktober är bara 17 kvar och hårdast drabbar det Malmö Airport som är den största Wizz-flygplatsen i Sverige, strax före Skavsta. Av de tolv linjer som Malmö har idag försvinner nio, en minskning med hela 75 procent. Kvar blir enbart Belgrad, Skopje och Gdansk. Det är en rejäl smäll för flygplatsen som traditionellt haft ett brett utbud av linjer med Wizz Air, som tack vare det är den största operatören på Malmö Airport.

Swedavia ser neddragningen som en säsongsanpassning och är övertygade om att trafiken återvänder till nästa sommar. Det finns heller inga tecken som tyder på att Wizz överväger att minska närvaron på de svenska flygplatserna.

Vid sidan av Sturup tappar Växjö den enda flygningen, till Skopje. I Göteborg försvinner en av i dagsläget sex linjer och på Skavsta ställs två av elva linjer in under den kommande vintersäsongen.

Skriv en kommentar

Kommentarer

Dzevat

2023-09-01 13:03

Hej har ni möjlighet direkt till Kosova Prishtina det kommer ni att ha mycket och göra

Klok

2023-08-30 13:07

Buss igen

Eri

2023-08-29 22:52

Synd att de tar bort linje för Bosnier som de hade direkt linje för Sarajevo och Tuzla. Hoppas att andra flygbolag ser chans i detta och ordnar bra linje för Bosnien med tanke att det är så många bosnier som åker minst 2-3 ggr till sitt hemland från Göteborg, Malmö m.m.
Tacksam föt någott nytt alternativ dit.

Gullan Purser&KabinExpert

2023-08-29 09:52

Tråkiga nyheter för all duktig kabinpersonal, Jag hoppas verkligen de söker till SAS, så kan de fortsätta arbeta i vårt drömyrke.

Sofie Gustafsson

2023-08-28 22:40

Har jobbat som dispatcher på Skavsta i tio år. Jag tycker tyvärr att Wizz börjar avveckla mer och mer linjer..

Rupert

2023-08-28 19:56

Svenskar är världens mest belånade folk, finns nästan inget privat kapital. Bara staten som har pengar. Svenskar kommer att resa trots att räntan stiger, man lånar till lånen bara. Bankerna är jätteglada och skulle de göra för stora kreditförluster så startar staten en ny bankakut och låter skattebetalarna betala kalaset.

ABC

2023-08-28 17:59

En stor del av Wizzairs resenärer i Sverige arbetspendlar, ekonomin går bättre i hemländerna och många arbetsgivare har istället anställt Ukrainare som är här lite mer permanent. Naturligvis påverkar det den här typen av flygtrafik. Linjer som försvinner kommer inte nödvändigtvis tillbaka och givetvis tittar bolaget på alternativen till Sturup och Skavsta och om dessa alternativ kan ge en större och mer kapitalstark kundbas.

Tulle

2023-08-28 14:07

Det är smart tänkt nu när räntorna skjuter i höjden! Vem ska ha råd att resa??

Honken

2023-08-28 14:02

Köpenhamn är en tuff konkurent