Landvetter klarar sig utan SAS linje till London

Det är troligen ren matematik som spelar in när SAS nu lägger ner den klassiska linjen mellan Göteborg och London. Försäljningen av ett par slotar på Heathrow förra året gav nästan 700 miljoner i intäkt men innebar också att en linje från Skandinavien måste tas bort. Det blev SK523 och SK515 på sträckan Landvetter – Heathrow som ströks och förvandlades till SK 2567 och SK 2569 med destination Stansted. Men snabbt drogs den SK2569 in och den kvarvarande fick en tidtabell med varierande avgångar under veckan.
   
Konkurrensen på London i stort har varit hård, fyra flygbolag och nio dagliga avgångar. Den nya destinationen Stansted har framför allt konkurrerat med Ryanair som sedan lång tid varit väl etablerad på den rutten, först från Göteborg City och sedan från Landvetter. Stansted är också i första hand en point-to-point flygplats med begränsade möjligheter att flyga vidare ifrån, fjärran från möjligheterna på Heathrow. Det gjorde i sin tur att British Airways blev ensamma med på Heathrow med tre dagliga avgångar. Även Norwegian som flyger två dagliga rotationer till Gatwick har kunnat dra nytta av både resenärer med London som mål och de som ska vidare på antingen de egna linjerna vidare från Gatwick eller andra internationella linjer där.
    

Slutsatsen blir att, trots en i stort ökande trafik från Göteborg till London var SAS förloraren i konkurrens med de andra tre flygbolagen. Ur ett snävt ekonomiskt perspektiv kan det ha varit en relativt god affär att byta de säkra intäkterna från slotarna på Heathrow mot en hårt konkurrensutsatt flyglinje.
   
Landvetter beklagar att SAS nu försvinner på sträckan men flygplatschefen Charlotte Ljunggren ser ändå att flygplatsen är väl försedd med trafik till London.

– Vi har fortsatt en mycket bra tillgänglighet på den destinationen, tre flygbolag och sammanlagt åtta dagliga avgångar, säger hon till Flygtorget.
    SAS har också meddelat att ytterligare två linjer från Landvetter försvinner från linjenätet: Bryssel och Paris. Även där hålls tillgängligheten uppe av Air France och Ryanair på Paris och Brussels Airlines på Bryssel.